安徽中高端保温箱 服务为先 上海康捷保新材料供应

新款升级版加热系统，温度可调节，温度区间为30℃--80℃。

全箱加热系统，全箱加热无死角,更快速的提升温度。风机外置，优化散热,避免风机停止工作，导致增温箱故障，损坏箱体。更好的提升安全性。

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适合于普通家庭、餐厅、岗位餐、快餐服务中心，安徽中高端保温箱、夜班存储食物。

产品使用标准220V电源，具有能粍低、加热快、使用寿命长等特点。一键可启动加热功能，无人值守，安徽中高端保温箱，到达设定温度后自动进入保温模式，可使饭菜保持比较好温度。

    摘要：现有的冷链低温配送过程采用的基本上是冷藏车制冷机组或者干冰的制冷模式，其能耗之大，对于小批量的低温配送也非常不经济。据统计，冷藏车制冷机组每百公里油耗2~4升，汽车的尾气排放增加30%以上;而如果采用干冰制冷的方式，其经济性、安全性又成了**的问题，尤其是存在爆炸的安全***以及其产生的二氧化碳对环境的污染都尤为**。采用新型的相变蓄冷材料作为冷源的制冷模式已经成为国外物流行业的主要方式，其经济性、安全性和使用的方便性决定了其必将成为冷链配送领域的比较好选择。按照能源供给方式，目前，国内外低温物流制模式可以分为电力驱动型(冷藏车)与无源蓄能型。而无源蓄能型按照载冷剂的不同又分为干冰载冷型和相变蓄冷材料载冷型两种。这三种模式的冷链配送方式都存在一定优缺点、成为目前冷链物流配送中的三种主要模式，下面我们将分别对这三种冷链配送模式予以分析。一、冷藏车制冷低温配送有源型低温物流制冷方式就是自带制冷单元的冷藏箱，常见的是自带压缩机组的冷藏车。冷藏车制冷的优点是能保持较长时间的低温，这种低温物流制冷方式主要应用于大批量低温货物的长途配送。冷藏车的制冷原理，是利用压缩机的工作提供冷源。

1、滚塑工艺制作，产品具有坚固、整体无缝、双层箱壁的聚乙烯结构，易于维护，而且不会凹陷、开裂、生锈、缺口或破碎。厚实绝缘的聚氨酯泡沫与坚固耐久的尼龙扣锁都有助于保持食品质量和安全。产品采用一体化、无缝、双层壁壳的聚乙烯结构，以及泡沫充注的聚氨酯层可确保经久耐用，增强保温性能并防止液体向壁壳之间渗透；食品级环保塑料，亲和食品无异味；冷藏效果良好。厚实的聚氨酯保温层有***的隔热冷藏效果，保持冰块长达数天。

2、一侧装有放水阀，方便清洗。设计的链接铰链，避免清洗时遗失，便于管理。

3、专业叠放设计。同款可叠放。底部设计防滑脚垫，避免运输和存储时滑动。    

4、 双层锁孔设计，箱体和箱盖设有签封孔，不锈钢加固，便于客户锁住箱体内的贵重食材。        

5、 加厚的尼龙绳把手,便于周转。一侧底部配有重型脚轮，配合尼龙绳把手使用，便于周转。            

6、箱体上安装橡胶锁扣，坚固耐用，有弹性，减重，容易更换。便于冷藏箱放在冷库存储、预冷。          

7、 箱盖表面设置美制渔用标尺，便于客户测量箱体内食物或样品的尺寸。

8、 侧面标有冷藏箱的容积，便于客户区分

9、 内9、 内置分隔冰板，分隔放置食物的同时辅助冷藏效果。